Alle zeilende passagiersschepen en een groot deel van de motorpassagiersschepen, de uitzondering daargelaten die na 2006 in de vaart is gekomen of met een Rijnvaartcertificaat vaart, hoeven niet aan de overgangsbepalingen van ESTRIN te voldoen. De...

Vanaf 1 februari dit jaar is de consequentie van het laten verlopen van het binnenvaartcertificaat, dat het recht op de overgangstermijnen komt te vervallen. Verlenging van het certificaat kan dan alleen maar als er aan de nieuwbouw eisen wordt vo...

Bestaande passagiersschepen met 12 tot 50 passagiers zullen vervroegd een vuilwatertank moeten hebben. De verplichting stond voor 2045 maar zal hoogstwaarschijnlijk naar 2030 gaan, 15 jaar eerder. Het CESNI commitee, dat afgelopen dinsdag over dit...

Bestaande passagiersschepen met 12 tot 50 passagiers zullen vervroegd een vuilwatertank moeten hebben. De verplichting stond voor 2045 maar zal hoogstwaarschijnlijk naar 2030 gaan, 15 jaar eerder. Het CESNI commitee, dat afgelopen dinsdag over d...

Bij controles van de zeilvaart is het de politie opgevallen dat houders van het het Zeilbewijs die 50 jaar zijn of ouder, niet altijd op de hoogte lijken te zijn van de verplichting om opnieuw medisch gekeurd te worden. Dat is een verplichting die...

ILT heeft tijdens OEROL een tiental zeilschepen bezocht en aan inspectie onderworpen. Volgens ILT vielen er een paar trends te ontdekken. Ten eerste lijkt het er op dat tot twee jaar na de keuring voor het certificaat alles goed op orde is, maar ...

Steeds vaker zijn softwaretoepassingen een cruciale schakel in allerhande systemen aan boord. Denk aan motormanagement, navigatieapparatuur en communicatie. De EU debatteert nu over de wens of noodzakelijkheid om eisen aan de software te stellen e...

Het ROSR en de Richrtlijn 2006/87 hadden beiden nogal 'ambitieuze' doelstellingen. Een hele serie aan techisce maatregelen is opgenomen in de regels die gefaseerd van kracht wordt op vrijwel alle schepen. Het gaat hier over zaken als een tweede vo...

ILT heeft zich op standpunt gesteld dat gasbarbecues aan dek niet toegestaan zijn. Dit heeft de ILT per brief laten weten aan alle erkende gaskeurders en klassebureau’s. De BBZ is mening dat zo’n verbod niet juist is en ook niet nodig is. Ook omda...