Op 1 januari 2025 is het lozingsverbod voor passagiersschepen geschikt voor 13 t/m 49 passagiers in werking getreden. (Voor schepen met 50 passagiers of meer gold dit verbod al.) Dit staat in het 'Verdrag inzake de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijn- en Binnenvaart'  kortweg het CDNI-verdrag. Dit betekent dat deze schepen geen huishoudelijk afvalwater meer op het oppervlaktewater mogen lozen. 
Voor schepen die voor december 2014 in bedrijf zijn genomen geldt een overgangstermijn van 5 jaar tot 1-1-2030. Op deze datum moeten schepen over vuilwatertanks beschikken of over een boordzuiveringsinstallatie. Het ES-TRIN beschrijft waar deze aan moeten voldoen:

De voorwaarden waaraan een boordzuiveringsinstallatie moet voldoen staan omschreven in hoofdstuk 18 van he ES-TRIN. De eisen aan de installaties die op het binnenwater mogen worden gebruikt zijn helaas anders dan de door de IMO goedgekeurde installaties voor op zee.
Hiernaast kan je dit hoofdstuk downloaden (versie januati 2025). Let even zelf op of er inmiddels geen nieuwere versie van Estrin is verschenen.

In hoofdstuk 19.14 van het Estrin staat omschreven waar vuilwatertanks aan moeten voldoen. Het artikel is hiernaast te downloaden (versie januari 2025). 

De BBZ heeft bij de leden de behoefte aan vuilwaterafgiftepunten geïnventariseerd. Al deze locaties zijn opgenomen in een overzichtskaart en gedeeld met de overheid.

In artikel 8.02 lid van het CDNI verdrag staat dat de Verdragsluitende Staten zich verplichten voldoende ontvangstinrichtingen voor huishoudelijk afvalwater in te richten of te laten inrichten bij bepaalde als vaste of voor overnachting dienende ligplaatsen. De overheid heeft een site ingericht waar havens en gemeenten antwoord kunnen vinden op de messt gestelde vragen over vuilwaterafgiftepunten.

Door inspanningen van de BBZ heeft de Rijksdienst Voor Ondernemend Nederland besloten de fiscale voordeelregelingen MIA en Vamil voor de inbouw van een vuilwatertank in elk geval in 2026 nog te handhaven. MIA staat voor Milieu-investeringsaftrek (MIA) en Vamil voor Willekeurige afschrijving milieu-investeringen.
Zie B 3343 in de link hiernaast naar de Milieulijst: Vuilwatertank op passagiersschip.
Hoe de procedure in zijn werk gaat kan je hier vinden.

Alleen door CESNI goedgekeurde boordzuiveringsinstallaties (BZI's) mogen ingebouwd worden aan boord. Er zijn slechts een aantal leveranciers die deze leveren (zie hiernaast), en helaas zijn bijna alle modellen veel te groot voor onze sector. Martin Systems, PureBlue Water en Qua-vac leveren de meest compacte modellen, maar nog steeds nemen de installaties inclusief tanks de nodige kubieke meters in. Het is wachten op de eerste ondernemer die een BZI installeert.